تحديث، 19 أغسطس 2026: كانت فعاليات ديسمبر 2025 هذه جولات ركوب للركاب. أما نظام القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف المقدم لمالكي السيارات كميزة مدفوعة في الاتحاد الأوروبي، فقد جاء لاحقًا وبشكل منفصل من دولة إلى أخرى. أول اعتماد نوع سجلته Tesery هو قرار هيئة RDW الهولندية في أبريل 2026، ثم تلت ذلك أخبار مثل ليتوانيا وإستونيا. جولة الركوب في صالة العرض ليست ذلك الاعتماد.
في 9 ديسمبر 2025، نشرت تسلا أوروبا أن جولات الركوب بنظام القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف أصبحت «متاحة الآن في الدنمارك وسويسرا». وجاء في الاقتباس: «تعال لتجربة القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف على طرقكم المحلية! اركب في مقعد الراكب…» افتح منشور X الأصلي. وتعرض صفحات فعاليات جولات الركوب الرسمية من تسلا المنتج نفسه: يقود موظف من تسلا السيارة، بينما تجلس أنت في مقعد الراكب. وكانت إيطاليا وفرنسا وألمانيا قد شهدت الصيغة نفسها منذ أواخر نوفمبر. كان هذا برنامجًا تجريبيًا، وليس نظام القيادة الذاتية الكاملة المباع لسيارات المالكين في أوروبا خلال ذلك الأسبوع.
متاح الآن في الدنمارك وسويسرا. تعال لتجربة القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف على طرقكم المحلية! اركب في مقعد الراكب لتجربة كيفية تعامله مع حركة المرور في العالم الحقيقي
— تسلا أوروبا (@teslaeurope) 9 ديسمبر 2025
الحقائق الأساسية
- ما الذي توسع في 9 ديسمبر: جولات ركوب للركاب بنظام القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف، يمكن حجزها في الدنمارك وسويسرا.
- ما كان موجودًا بالفعل: صيغة جولات الركوب نفسها في إيطاليا وفرنسا وألمانيا؛ وحملة «العطلات المستقبلية» في هولندا من تسلا أوروبا؛ وملاحظة Tesery بشأن التمديد لثلاثة أشهر.
- ما كانت تسلا لا تزال تحتاج إليه: موافقة وطنية أو موافقة من الاتحاد الأوروبي لإتاحة القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف في سيارات العملاء. وكان ماسك قد وصف قواعد الاتحاد الأوروبي بأنها مؤلمة؛ وكانت هيئة RDW هي الملف الذي واصلت تسلا الإشارة إليه.
- ما لا يمثله هذا: سيارة أجرة آلية ذاتية القيادة بالكامل في كوبنهاغن، أو نظام القيادة الذاتية الكاملة كخيار برمجي على أرقام تعريف المركبات الدنماركية خلال ذلك الأسبوع.
الفرق بين جولة الركوب والبرنامج المخصص للمالك
جولة الركوب تعني سيارة تسلا، وسائق تسلا، وتأمين تسلا، وعلى مسار محجوز. أما نظام القيادة الذاتية الكاملة للمالك فهو خيار مدفوع لا يزال يحتاج إلى إصدار معتمد. وتشكل الأميال المقطوعة على الطرق الخاصة في مصنع غيغا برلين (Tesery: 93,000 ميل بنظام القيادة الذاتية الكاملة في غيغا برلين) أمرًا ثالثًا: طرق المصنع، وليست برنامجًا برمجيًا للمالكين على الطرق العامة الدنماركية.
الأسئلة الشائعة
هل كان بإمكاني تشغيل نظام القيادة الذاتية الكاملة في سيارة تسلا موديل Y الأوروبية في 9 ديسمبر 2025؟
ليس بناءً على هذا الإعلان. كان بإمكانك حجز جولة ركوب للركاب إذا كانت لدى تسلا أماكن متاحة.
هل جولة الركوب ذاتية القيادة بالكامل دون إشراف؟
لا. فقد سمتها تسلا القيادة الذاتية الكاملة تحت الإشراف، وكان هناك شخص من تسلا داخل السيارة.
هل وافقت الدنمارك على نظام القيادة الذاتية الكاملة في ذلك اليوم؟
افتتحت تسلا تجربة تجريبية. أما اعتماد النوع فهو أمر مختلف.
بالنسبة إلى المالكين الأوروبيين: لا تغيّر تجربة الركوب للركاب نظام القيادة الآلية في سيارتك. راقب الموافقة الفعلية في بلدك، لا جدول الفعاليات.
الصورة الرئيسية: تسلا موديل Y لعام 2025 (صورة أرشيفية للهيكل الذي استخدمته تسلا أوروبا في جولات الركوب، وليست لقطة من تجربة في كوبنهاغن). الصورة عبر ويكيميديا كومنز.
ذات صلة: جولات الركوب خلال العطلات في هولندا · تمديد جولات الركوب لثلاثة أشهر · اعتماد نظام القيادة الذاتية الكاملة للمالكين في هولندا في أبريل 2026
_MYLE_Festival_2025_DSC_9565.jpg){kind=link}