Update, 18. August 2026: Das IIHS listet den 2025 Tesla Cybertruck Crew Cab weiterhin als Top Safety Pick+ – und schränkt diese Auszeichnung immer noch auf Fahrzeuge ein, die nach April 2025 gebaut wurden. Teserys Notiz vom nächsten Tag behandelt, was Tesla geändert hat: Wes Morrill sagte, die Änderung der vorderen Gussform im April 2025 sei aus Herstellbarkeitsgründen erfolgt, während Teslas eigene Tests dazu dienten, zu argumentieren, dass die späteren Fahrzeuge die Auszeichnung „Plus“ verdienten. Dieser Artikel behandelt die Auszeichnung selbst, nicht die Debatte über die Gussform.
Am 16. Dezember 2025 veröffentlichte das Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) Bewertungen, die den 2025 Cybertruck Crew-Cab Pickup mit Top Safety Pick+ auszeichneten, der höchsten Auszeichnung des Instituts im Jahr 2025. Teslas @cybertruck-Konto schrieb: „Cybertruck erhält IIHS Top Safety Pick+.“ Ein späterer Beitrag besagte, er sei „der am höchsten bewertete sowohl von IIHS als auch von NHTSA.“ Forbes berichtete, dass die IIHS-Runde am selben Tag auch dem 2025 Model 3 einen (einfachen) Top Safety Pick verlieh – eine Stufe unter dem „Plus“.
Lesen Sie die IIHS-Seite, bevor Sie Teslas Marketingaussage wiederholen. Das „Plus“ gilt nur für Fahrzeuge, die nach April 2025 gebaut wurden. Frühere Cybertrucks erhalten diese Auszeichnung nicht. Und das IIHS hat das „Full Self-Driving“ nicht bewertet. Crashsicherheit und Scheinwerfer sind kein unüberwachtes Fahren.
Wichtige Fakten
- Wer hat es bewertet: IIHS, nicht Tesla und nicht NHTSA (NHTSA-Sterne sind ein separates Programm).
- Was: Top Safety Pick+ für den 2025 Tesla Cybertruck, großer Pickup / Crew Cab.
- Welche Trucks: Gebaut nach April 2025. IIHS wiederholt diese Beschränkung auf den Seiten für kleine Überlappungen für die Modelle 2025–26.
- Offizielle Auflistung: iihs.org/ratings/vehicle/tesla/cybertruck-crew-cab-pickup/2025
- Was es nicht ist: Eine FSD-Zulassung, eine Behauptung, das „sicherste Auto der Welt“ zu sein, oder eine Bewertung für jeden jemals ausgelieferten Cybertruck.
Cybertruck earns IIHS Top Safety Pick+
— Cybertruck (@cybertruck) December 16, 2025
Öffne Teslas ursprünglichen Cybertruck X-Post.
Was das IIHS tatsächlich für das „Plus“ testet
Top Safety Pick+ ist eine Paket-Auszeichnung. Ein Lkw muss die IIHS-Crashsicherheitstests auf dem erforderlichen Niveau bestehen, zusätzlich zur Frontalaufprallvermeidung (einschließlich Fußgängern) und Scheinwerfern, die die Plus-Anforderungen für 2025 erfüllen. Teslas ursprünglicher Tesery-Entwurf besagte, dass der spätere Cybertruck im Moderate-Overlap-Frontaltest und im aktualisierten Seitenaufprall Gut abschnitt, und Gut für die Fußgänger-Frontalaufprallvermeidung, mit Fernlichtassistenten. Bestätigen Sie jede Zeile auf der Live-IIHS-Fahrzeugseite – Institute aktualisieren Tabellen – bevor Sie eine Note in einer Verkaufsbroschüre zitieren.
Das IIHS hat auch hervorgehoben, warum April 2025 wichtig ist. Spätere Lkw erhielten Änderungen im vorderen Unterboden-/Fußraumbereich, die auf kleine Überlappungs-Frontalaufprälle abzielten. Deshalb ist die Auszeichnung datumsabhängig. Teslas Fahrgestellleiter beschrieb später eine Änderung der vorderen Gussform als Fertigungsänderung; Tesery hat dies bereits in der Gussformgeschichte vom April 2025 erläutert. Verwechseln Sie nicht „Gussform für die Fabrik“ und „IIHS plus für spätere FINs“ zu einem einzigen Slogan.
Was diese Auszeichnung nicht aussagt
Es besagt nicht, dass der Cybertruck selbst fährt. Das IIHS bewertet weder FSD (überwacht) noch Robotaxi. Eine gute Bewertung für die Fußgänger-AEB ist eine automatische Notbremsung in den gestellten Tests des IIHS, nicht unüberwachtes Fahren in der Stadt. Die ursprüngliche Magazin-Kopie behandelte FSD als Teil der Trophäe. Das ist ein Kategorienfehler.
Es umfasst nicht jeden Cybertruck. Wenn das Baudatum am oder vor dem Stichtag April 2025 liegt, ist dieses Plus nicht die Auszeichnung des Lkw. Käufer sollten das Datum an der Türsäule und die IIHS-Fußnote lesen, nicht nur den @cybertruck-Clip.
Es ist auch nicht das Fünf-Sterne-Programm der NHTSA. Teslas gleichlautende Aussage „am höchsten bewertet von beiden“ vermischt zwei Labore. NHTSA-Sterne, falls Sie sie benötigen, finden Sie auf der eigenen Cybertruck-Seite der NHTSA – nicht in der IIHS-Plus-Grafik.
Kontext in der Pickup-Klasse
Die letzten Auszeichnungen des IIHS für 2025 umfassten auch andere Elektrofahrzeuge. Forbes listete den Volvo EX90 neben dem Cybertruck als Top Safety Pick+ und das Model 3 als Top Safety Pick. Tesla bezeichnete den Cybertruck in diesem Gespräch als den am besten bewerteten Pickup. „Der einzige Full-Size-Pickup mit FSD“ ist eine Produktbehauptung, keine IIHS-Erkenntnis. Wie einige Käufer später die Sicherheitszahlen nutzten, siehe Teserys Krassenstein Cybertruck Kaufnotiz. Crashtest-Auszeichnungen für ein zukünftiges zweisitziges Taxi sind ein anderes Programm; Teserys Cybercab Crashtest-Teaser ist dieser Weg.
FAQ
Hat jeder 2025er Cybertruck Top Safety Pick+?
Nein. IIHS beschränkt es auf Crew-Cab-Trucks, die nach April 2025 gebaut wurden.
Hat das IIHS FSD befürwortet?
Nein. Das Plus betrifft die Crashstruktur, die Unfallvermeidung und die Beleuchtung.
Ist Top Safety Pick+ dasselbe wie NHTSA 5 Sterne?
Nein. Unterschiedliche Tests, unterschiedliche Agenturen. Tesla zitierte beide; suchen Sie jedes einzeln nach.
Wo kann ich einen bestimmten Lkw überprüfen?
IIHS Fahrzeugseite plus das Baudatum des Fahrzeugs. Teslas X-Post ist kein Fensteraufkleber.
Für Besitzer: Wenn Ihr Cybertruck nach April 2025 gebaut wurde, gilt dieses IIHS-Plus. Wenn er früher gebaut wurde, kleben Sie die Trophäe vom 16. Dezember nicht auf diese FIN. Die Auszeichnung ändert nichts daran, wie Sie FSD (überwacht) verwenden: Sie sind immer noch der Fahrer.
Beitragsbild: ein 2024 Tesla Cybertruck Foundation Series (Archivfoto des Crew-Cab Pickups, den das IIHS später bewertete). Bild über Wikimedia Commons.
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