Der Besitzer eines Tesla Model 3 installierte aus Neugier ein beheizbares Yoke-Lenkrad. Er fand, dass das neue Tesla-Lenkrad besser war als erwartet, und obwohl es einige Probleme gab, hatte er viele interessante positive Aspekte.
Seit der Auslieferung an Kunden im Juni ist das Tesla Model S Plaid wohl das meistdiskutierte Auto im Internet. Es ist jedoch nicht die wahnsinnige Beschleunigung oder die beeindruckende Technologie des Autos, die die Aufmerksamkeit der meisten Menschen auf sich gezogen hat – es ist das Yoke-Lenkrad. Kritiker und Besitzer gleichermaßen haben das Plaid gelobt, aber das Yoke-Lenkrad wird oft als einer seiner wenigen Mängel genannt.
Durch den Einbau eines beheizbaren Yoke-Lenkrads in sein Model 3 wollte ein Tesla-Besitzer herausfinden, wie er das Yoke-Lenkrad-Erlebnis findet.
Das Lenkrad wurde von Tesery, einem der besten Anbieter von Tesla-Lenkrädern für den Nachrüstmarkt aus China, entworfen und gebaut, und es sieht nach einem hochwertigen Kit aus. Das Gesamtdesign scheint eine nahezu exakte Kopie des Originaldesigns zu sein, aber die Materialwahl sieht noch besser aus. Die Griffe sind mit Alcantara-Material bezogen, um ein angenehmes Gefühl zu vermitteln, das das Interieur aufwertet. Das Lenkrad verwendet Model 3 oder Model Y Räder für eine perfekte Passform.
Erfahrung nach der Installation
1. Einfache Installation
Die Installation des Yoke-Lenkrads in sein Model 3 war eine relativ einfache Aufgabe. Alles, was dazu nötig war, waren ein paar Inbusschlüssel und eine Zange, um zuerst die Batterie abzuklemmen und den Fahrerairbag zu entfernen, und dann die beiden wieder anzuschließen, sobald das neue Lenkrad eingerastet war. Er bemerkte sofort, dass sich das Yoke-Lenkrad in der gleichen Position viel tiefer anfühlte als das normale Lenkrad, und hob es vor der Fahrt erheblich an.
Das Youtube Video zeigt die Installation des Tesery Lenkrads
2. Beim Kurvenfahren
Das Halten des Yoke-Lenkrads fühlte sich beim Abbiegen seltsam an, da er eine Seite greifen musste, es nicht wie ein normales Lenkrad mit einer Hand drehen konnte und dazu neigte, die Arme stärker zu kreuzen. Es war anfangs auch unmöglich, gut zu greifen, wenn die Hände zu klein waren, da das Yoke-Lenkrad dicker als ein normales Lenkrad schien und anscheinend Yoke-Lenkräder für größere Hände konzipiert sind. Er fand jedoch die Sichtbarkeit sehr gut und konnte sehen, wo sich normalerweise die Oberseite des Lenkrads befindet. Als der Autopilot aktiviert war, legte er seine linke Hand in eine neue Position in der unteren linken Ecke des Yoke-Lenkrads, was er als angenehmer empfand als mit dem normalen Lenkrad.
3. Auf Geraden
Auf geraden Strecken fühlt sich das Yoke-Lenkrad großartig an, genau wie im Cockpit eines Kampfjets, was das Gefühl von Technologie verstärkt. Er hat in der geraden Position viel Kontrolle. Er stellte fest, dass das Einhaken beider Daumen an jeder unteren Ecke des Lenkrads gleichzeitig eine super bequeme Position für lange Autobahnfahrten ist.
4. Auf kurvigen Straßen
Auf kurvigen Straßen schien das Yoke-Lenkrad sehr interessant zu manövrieren. Er fand, dass sich das Handling völlig anders und stärker involviert anfühlte. Nach einer Weile kann es jedoch sehr anstrengend sein, bei ständigen Kurven nicht die Oberseite des Lenkrads greifen zu können.
5. Verpasste Signale
Er sagte auch, dass er oft versehentlich gehupt habe, wegen der Position des Knopfes. Er musste auch jedes Mal nach unten schauen, um zu sehen, welcher Blinker es war. Wenn man nicht anhält und auf das Lenkrad schaut, ist es schwer herauszufinden, welchen Knopf man drücken muss.
6. Heizfunktion
Wenn das Lenkrad beheizt wird, werden drei der neun Positionen sehr warm. Wenn das Lenkrad eine Heizfunktion hat, fühlen sich die Hände auch im kalten Winter nicht sehr kalt an, was den Fahrkomfort erhöht.
Beste zentrale Steuerung aufwerten
Insgesamt ist das beheizbare Yoke-Lenkrad im Auto installiert und bietet eine gute Sicht, aber es braucht etwas Zeit, um sich daran zu gewöhnen. Model 3 Besitzer haben auch ein Armaturenbrett vor dem Lenkrad installiert. Dies ist ein cooles Upgrade, das moderne Technologie mit klassischen schwarzen Elementen verbindet, perfekt zu Tesla Model Y und Model 3 passt und das Aussehen des Innenraums komplett verändert.
Grenzen überschreiten
Tesla liebt es, Grenzen zu überschreiten: Egal wie schnell oder weit seine Autos fahren können, oder wie viel kontroverser Unsinn sein CEO veröffentlichen kann, diese Innovationskultur durchdringt jede Ecke der DNA des kalifornischen Elektroautoherstellers, insbesondere im Design seiner Fahrzeugsprache.
Tesla-CEO Elon Musk twitterte, dass das runde Lenkrad langweilig sei, die FSD im Panoramamodus mit einem Yoke-Lenkrad viel besser aussieht. Das Yoke-Lenkrad sieht cool aus und es ist nicht unmöglich, sich daran zu gewöhnen. „Es ist, als hätte Apple den Kopfhöreranschluss vom iPhone entfernt, bevor Bluetooth erfunden wurde“, sagte Fisher.
Benutzerdefiniertes Tesla-Lenkrad
Obwohl das Yoke-Lenkrad umstritten ist, scheinen Tesla-Fans dieses Design zu mögen. Tesery-Nutzer können das gewünschte Lenkrad nach ihren persönlichen Vorlieben oder dem gesamten Interieur des Autos gestalten. Die ursprüngliche Absicht von Tesery ist es, allen Tesla-Besitzern ein komfortables Fahrerlebnis und ein personalisiertes Auto zu ermöglichen und gleichzeitig den Spaß an der 100-Kilometer-Beschleunigung zu haben. Wenn Sie das gewünschte Lenkrad anpassen möchten, können Sie hier klicken.
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