Atualização, 19 de agosto de 2026: A aplicação pública Robotaxi da Tesla continuava a indicar serviço da classe Model Y nas cidades que abriram posteriormente. Um Model S de dezembro de 2025 com um mastro de validação no tejadilho não se tornou um SKU Tesla “Uber Black”. Não interprete um veículo de testes sedan como o lançamento de um produto Robotaxi de luxo.
Em 11 de dezembro de 2025, Sawyer Merritt publicou fotografias de dois Tesla Model S na Califórnia com o mesmo equipamento de validação no tejadilho que a Tesla já tinha utilizado em veículos de testes Model Y. Citação: “Dois veículos Model S avistados na Califórnia com o mesmo equipamento de validação que a Tesla tem utilizado nos seus Model Y por todos os EUA.” Abrir a publicação original no X. Esse é o facto. A Tesla não publicou nesse dia nenhuma tabela de preços de um “Robotaxi premium”. Um sedan num percurso de mapeamento/validação serve para recolher dados numa carroçaria e a uma altura de sensores diferentes — não representa o lançamento de um serviço de transporte de luxo.
Dois veículos Model S avistados na Califórnia com o mesmo equipamento de validação que a Tesla tem utilizado nos seus Model Y por todos os EUA.
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 11 de dezembro de 2025
Abrir a publicação original no X.
Factos principais
- O que foi visto: Dois Model S, na Califórnia, com um mastro de validação no tejadilho, semelhante a LiDAR, correspondente ao dos veículos de testes Model Y.
- Quem publicou: Sawyer Merritt, em 11 de dezembro de 2025, com fotografias.
- O que a Tesla não disse: Que o Robotaxi iria adicionar um nível de luxo Model S ou que os passageiros pagantes poderiam chamar um Model S.
- Robotaxi pago nesse mês: Model Y em Austin, numa pequena frota. Tesery: testes com veículos vazios alguns dias depois e a contagem de cerca de 20 veículos em Austin.
Porque é que um veículo de testes Model S não é um produto
Os equipamentos de validação, incluindo LiDAR temporário, são utilizados pela Tesla para avaliar o software de câmaras em comparação com um sensor de medição de distância. Instalar esse mastro num Model S altera a altura de condução, o para-brisas e o habitáculo — algo útil para a investigação de FSD/Robotaxi. Isso não significa que a Tesla esteja a criar um Uber Black. O Cybercab é o veículo de dois lugares concebido especificamente para esse fim; o Model Y foi o veículo pago em 2025. Mantenha essas categorias separadas.
Perguntas frequentes
A Tesla anunciou um Robotaxi premium?
Não. A notícia é a existência de dois veículos de testes Model S com um equipamento de validação conhecido.
Um mastro LiDAR significa que a Tesla abandonou o sistema apenas com câmaras?
Não. Os veículos de testes utilizam LiDAR como ferramenta de avaliação há anos. Esse não é o conjunto de sensores destinado aos clientes.
O Robotaxi poderá utilizar o Model S mais tarde?
A Tesla pode testar qualquer carroçaria. Um teste não é uma categoria tarifária.
Para os proprietários: um veículo de testes Model S na Califórnia não altera o FSD (Supervised) do seu carro, nem coloca o seu sedan na aplicação Robotaxi.
Fotografia em destaque: Tesla Model S de 2023 (fotografia de arquivo da carroçaria sedan, não a fotografia do mastro de 11 de dezembro de Sawyer Merritt). Imagem via Wikimedia Commons.
Relacionado: Testes Robotaxi vazios em Austin, 14 de dezembro · A frota de Austin continuava a ter cerca de 20 veículos · Goldman: a velocidade de expansão é a métrica
_Motorworld_Munich_1X7A0025.jpg){kind=link}