Actualización, 18 de agosto de 2026: Este sigue siendo un viaje registrado por el propietario, supervisado, no un Robotaxi de Tesla ni un certificado SAE L4. Tesla siguió enviando la línea v14 (Tesery cubrió v14.2.2.1 y v14.3.4). Un solo registro de costa a costa no legaliza la FSD no supervisada en todos los estados.
El 31 de diciembre de 2025, el propietario de Tesla David Moss publicó que había completado un viaje de costa a costa en EE. UU. con Full Self-Driving (Supervisado) v14.2: 2.732,4 millas desde el Tesla Diner en Los Ángeles hasta Myrtle Beach, Carolina del Sur, en 2 días y 20 horas, con cero desconexiones, incluido el estacionamiento de Supercharger. El vicepresidente de IA de Tesla, Ashok Elluswamy, lo llamó el "primer viaje totalmente autónomo de costa a costa del mundo" con la versión 14 de autoconducción de Tesla. Andrej Karpathy amplificó las mismas cifras.
Moss estaba en el coche. Tesla seguía vendiendo la función como Supervisada. "Cero intervenciones" aquí significa que él dice que nunca tomó el control, no que la ley tratara el coche como el conductor, y no que Tesla enviara un Robotaxi vacío de Hollywood a las Carolinas.
Datos clave
- Quién: David Moss, en X, con registros de la base de datos FSD de la comunidad a los que se refirió.
- Qué: Tesla Diner de Los Ángeles → Myrtle Beach, 2.732,4 millas, 2 días y 20 horas.
- Software: FSD (Supervisado) v14.2; las notas de la comunidad también citan la compilación v14.2.1.25 en AI4 / Hardware 4.
- Vehículo: Un Model 3 (los informes difieren entre stealth-gray y 2025 Premium Long Range RWD). No un Cybercab.
- Lo que no es: Robotaxi no supervisado, una aprobación regulatoria o la demostración de Musk de 2017 de Los Ángeles a Nueva York entregada a tiempo.
I am proud to announce that I have successfully completed the world’s first USA coast to coast fully autonomous drive! Tesla Diner in Los Angeles to Myrtle Beach, SC (2,732.4 miles) on FSD V14.2 with 0 disengagements of any kind even for parking at Superchargers.
— David Moss (@DavidMoss) December 31, 2025
Abrir la publicación original de David Moss en X.
Qué significa "cero intervención" en este viaje
El criterio de Moss fue: FSD se mantuvo activo en carretera, ciudad y estacionamiento de Supercharger; no reportó situaciones de riesgo. Dijo a los lectores que consultaran la base de datos FSD de WholeMars / la comunidad en lugar de tomar una captura de pantalla como prueba. Eso es telemetría del propietario más una publicación pública, útil, no un informe de prueba de la NHTSA.
El FSD supervisado todavía requiere un conductor responsable. Si el coche hubiera necesitado una intervención, ese habría sido su trabajo. Completar el viaje sin ella es un fuerte resultado del propietario en la v14.2. No retira la monitorización del conductor, y no es lo mismo que el Robotaxi de Austin con el asiento delantero vacío. Consulte la cronología de eliminación del monitor de Austin de Tesery.
Cómo se compara esto con la antigua promesa de Tesla de costa a costa
En 2016, Tesla habló de un coche que conduciría de Los Ángeles a Nueva York sin que nadie tocara el volante a finales de 2017. Esa fecha se pospuso durante años. El viaje de Moss en 2025 es la primera afirmación de propietario ampliamente difundida que coincide con el espíritu de esa demostración: FSD solo con cámara, un coche, un conductor sentado, un registro publicado. Llegó con unos ocho años de retraso. Tarde no es "imposible". Tampoco es "Tesla terminó sin supervisión".
La v14.2 es la misma generación que el CEO de Xpeng llamó más tarde "casi Nivel 4" después de una tarde en Silicon Valley. Eso fue una sensación. Esto es una afirmación de kilometraje. Ninguna de las dos es una calificación SAE. La nota de He Xiaopeng de Tesery es la historia de la cita; manténgalas separadas.
Preguntas frecuentes
¿El coche estaba vacío?
No. Moss estaba en él. Supervisado significa que el humano sigue siendo responsable.
¿Tesla certificó oficialmente el registro?
Ashok y otros lo felicitaron. Tesla no publicó un informe de prueba de costa a costa firmado. La fuente principal es la publicación de Moss y el rastreador que citó.
¿Es esto lo mismo que Robotaxi?
No. Robotaxi es el producto de viaje compartido de Tesla. Este fue un Model 3 de un propietario con FSD (Supervisado).
¿Puedo repetirlo con FSD v14.2.2 o v14.3?
Compilaciones diferentes. No pegue esta afirmación de 2.732 millas a una versión posterior.
Para los propietarios: un registro largo en carretera sin necesidad de intervención es alentador. Todavía debe prestar atención a la carretera. El número de compilación se encuentra en la pantalla del software del coche, no en una captura de pantalla de X de otra persona.
Foto destacada: un Tesla Model 3 Highland (foto de archivo del tipo de sedán AI4 que Moss condujo, no su coche). Imagen a través de Wikimedia Commons.
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