Tesla의 2024년 1분기 실적은 성과와 도전이 공존하며 주목받고 있습니다. 연간 인도량이 다소 감소했음에도 불구하고, 특히 배터리 확보에 있어 Tesla의 전략적 움직임은 흥미로운 발전을 암시합니다.
본문: Tesla의 2024년 1분기 인도량은 전년 대비 8.5% 소폭 감소했으며, 생산된 433,000대 중 약 387,000대가 인도되었습니다. 그러나 이러한 수치 속에서 Tesla의 배터리 조달 전략이 두드러졌습니다. 한국 매체 New Daily Economy의 보도에 따르면, Tesla는 분기 동안 LG Energy Solution으로부터 배터리를 공격적으로 확보했습니다. 배터리 구매 급증으로 LG Energy Solution의 분기별 매출이 30%나 증가하는 놀라운 결과를 낳았습니다.
업계 분석가들의 통찰은 Tesla의 행동을 더욱 밝힙니다. 키움증권의 권준수는 배터리 구매 급증의 원동력으로 Tesla의 재고 보충을 지적했습니다. 또한 NH투자증권의 주민우도 1분기 동안 재고 축적에서 Tesla의 역할을 강조하며 유사한 견해를 표명했습니다.
Tesla의 배터리 비축은 단순한 재고 관리 이상의 의미를 가집니다. 추측에 따르면 Tesla의 선제적 접근은 2024년 8월 8일 예정된 전용 Robotaxi 공개에 앞서 유리한 가격으로 배터리를 확보하려는 목적이 있습니다. Robotaxi가 대량 생산 차량이 될 것으로 예상되는 가운데, 배터리 대량 확보라는 Tesla의 전략적 움직임은 공급망 관리에 대한 미래지향적 접근을 강조합니다.
더욱이, 이전 보고서에서 얻은 통찰은 Tesla 생산에 있어 배터리 선택의 중요성을 강조합니다. LG Energy Solution의 니켈 망간 코발트(NMC) 배터리 셀은 Giga Shanghai의 상위 등급 차량에 사용되는 반면, CATL의 리튬 인산철(LFP) 셀은 같은 공장의 Model 3 및 Model Y 후륜구동(RWD) 기본 모델에 활용됩니다.
결론: Tesla의 2024년 1분기 실적은 인도량이 다소 감소했음에도 불구하고 배터리 조달에 중점을 둔 전략적 내러티브를 드러냅니다. LG Energy Solution과 같은 공급업체로부터 배터리를 적극적으로 확보함으로써 Tesla는 Robotaxi 프로젝트와 같은 미래 사업에 필수적인 자원을 확보하려는 의지를 보여줍니다. Tesla가 전기차 생산의 역동적인 환경을 헤쳐 나가는 가운데, 배터리 확보에 대한 선제적 조치는 그들의 비전 있는 접근 방식을 입증합니다.
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