업데이트, 2026년 8월 19일: 마르틴 콜로브라트니크의 2025년 11월 답변은 FSD를 교통위원회 의제로 상정하겠다는 약속이었습니다. 이는 체코의 형식 승인도, 공공도로에서의 감독형 주행 출시도 아니었습니다. 이후 테슬라는 유럽에서 더 많은 FSD 시연을 진행했습니다(Tesery: 유럽 시연 관련 글). 의원이 “마음에 든다”고 말한 것은 RDW가 아닙니다.
2025년 11월 말, 체코 하원의원 마르틴 콜로브라트니크(ANO)은 한 유권자가 테슬라 FSD를 언급하며 네덜란드가 움직이면 체코도 움직일 것인지 묻자 X에서 답변했습니다. 콜로브라트니크는 해당 사안을 알고 있으며, 마음에 들고 흥미롭다고 생각한다면서, 위원회가 구성되면 “바로 그 교통위원회에서 논의하고” 보고서를 제출하겠다고 썼습니다. X 원문 보기. 이는 논의를 위한 위원회 상정 신호입니다. 체코에서 FSD(감독형)가 승인되었다는 뜻이 아니며, 체코 도로에서 비감독형 로보택시가 운행된다는 뜻도 아닙니다.
알고 있습니다. 마음에 들고 흥미롭게 보입니다. 위원회와 소위원회를 구성하면 바로 그 교통위원회에서 논의하겠습니다. 알려주셔서 감사합니다. 보고서를 제출하겠습니다.
— 마르틴 콜로브라트니크 (@kolovratnikm) 2025년 11월
핵심 사실
- 누구인가: 현직 하원의원인 콜로브라트니크 — 명령을 내리는 교통부 장관이 아닙니다.
- 그가 약속한 것: 교통위원회에서 FSD를 논의하고 보고서를 제출하는 것입니다.
- 같은 대화, 다른 사안: 그는 전기차의 고속도로 통행료 면제를 2027년까지 종료해야 한다고도 주장하고 있었습니다. 이는 세금의 형평성에 관한 문제이지 자율주행 법규에 관한 문제가 아닙니다.
- 이것이 아닌 것: 네덜란드 허가의 상호 인정이나 모든 체코 모델 3/Y에서의 FSD가 아닙니다.
위원회와 관보의 차이
유럽의 FSD는 여전히 각국 당국과 EU 형식 승인을 거쳐야 합니다. Tesery는 네덜란드의 2월 가능 시기를 허가가 아닌 가능한 시기로 다뤘고, 오스트리아의 운전자 채용 광고도 인력 확보로 해석했습니다. 여기에도 같은 원칙을 적용해야 합니다. 의원은 안건을 목록에 올릴 수 있지만, 트윗이 마음에 든다는 이유만으로 차량 소프트웨어의 합법성을 바꿀 수는 없습니다. CleanTechnica도 2025년 11월 28일 같은 대화를 요약했습니다.
자주 묻는 질문
체코는 2025년 11월에 FSD 감독형을 승인했나요?
아니요. 한 의원이 위원회에서 이 사안을 제기하겠다고 말했을 뿐입니다.
한국 정치인의 탑승 사례와 같은 것인가요?
아니요. 이소영 의원의 글은 감독형 주행 체험에 관한 것이었습니다. 이번 사례는 프라하에서 의제로 상정하겠다는 약속입니다.
그가 전기차 통행료 혜택 종료를 지지했나요?
네, 별개의 사안으로는 그렇습니다. 그의 설명에 따르면 2027년까지 고속도로 규정을 동일하게 적용하자는 것입니다. 이를 FSD 승인과 혼동해서는 안 됩니다.
체코 차주 여러분께: 위원회에서 언급되었다고 해서 차량 식별번호(VIN)에 FSD가 추가되거나 체코의 고속도로 통행권이 변경되는 것은 아닙니다.
대표 사진: 프라하 스네모브니의 툰 궁전, 체코 하원이 있는 곳(청문회 장면이 아닌 건물 자료 사진). 이미지 출처: 위키미디어 공용.
