Honda와 Acura는 최근 북미에서 전기차(EV) 전환과 관련해 중요한 결정을 내렸습니다. 지난주 AutoBlog와의 인터뷰에서 Honda는 Tesla의 북미 충전 표준(NACS) 커넥터를 채택할 의사를 밝혔습니다. 이 조치는 경쟁력 있는 전기차 개발 노력과 장거리 주행을 위한 충분한 충전소 네트워크 확보에 있어 중추적인 것으로 여겨집니다.
American Honda Motor Company의 사장 겸 CEO인 Noriya Kaihara는 NACS를 전략에 통합하는 것의 중요성을 강조하며 전기 모빌리티로의 원활한 전환에 대한 그들의 의지를 반영했습니다. 이 전략적 결정은 그들의 향후 EV 모델인 Acura 브랜드의 Prologue와 ZDX와 일치합니다. 두 차량 모두 General Motors의 Ultium 아키텍처를 기반으로 제작되며, ZDX는 초기에는 Combined Charging System(CCS) 인렛을 장착할 예정입니다.
General Motors와의 협력은 Honda가 NACS를 채택하는 데 중요한 역할을 했습니다. GM이 Ford에 이어 두 번째로 NACS를 채택한 자동차 제조사가 되면서, 이 파트너십은 Honda의 선택을 더욱 확고히 했습니다. GM의 회장 겸 CEO인 Mary Barra는 수백만 대의 고품질 전기차를 생산하고 광범위한 전기차 보급을 가속화할 생태계를 구축하겠다는 비전을 강조했습니다.
American Honda의 지속 가능성 및 사업 개발 부사장인 Jay Joseph는 Tesla 슈퍼차저 네트워크의 장점을 강조했습니다. 그는 그 신뢰성, 일관된 유지보수, 신속한 문제 해결을 칭찬했습니다. 이러한 실적은 Tesla 충전 네트워크를 전기차 업계의 기준으로 자리매김하게 했습니다. 특히, Tesla 슈퍼차저 네트워크는 지난 분기에만 318개의 새로운 슈퍼차저 스테이션을 추가하며 계속 확장 중이며, 전 세계적으로 5,000개 이상의 스테이션과 48,000개의 커넥터를 보유하고 있습니다.
이러한 발전에 비추어, Honda가 NACS를 채택하기로 한 결정은 그들의 전기차 라인업에 Tesla 슈퍼차저 접근을 열어줍니다. Honda, Acura, General Motors 간의 이 동맹은 Tesla의 강력한 충전 인프라의 편리함과 함께 경쟁력 있는 전기차를 제공하겠다는 전략적 의지를 반영합니다.
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