테슬라의 최근 3분기 실적 발표에서 CEO 일론 머스크는 아마도 테슬라에서 가장 기대되는 차량인 Cybertruck을 둘러싼 복잡한 상황에 대해 깊이 이야기했습니다. 그의 솔직한 통찰에서 얻은 주요 내용은 다음과 같습니다.
"우리가 스스로 무덤을 팠다"
- 잔인한 솔직함의 순간에 머스크는 "우리가 Cybertruck을 위해 스스로 무덤을 팠다"고 인정했습니다. 이 냉혹한 고백은 테슬라가 이 혁신적인 차량을 현실화하는 데 직면한 엄청난 도전을 강조합니다. 머스크는 Cybertruck을 "가끔씩 나타나는 희귀한 보석"이라고 묘사했습니다. 이러한 독특한 혁신은 본질적으로 확장, 시장 도입 및 수익성 확보에 어려움을 수반합니다.
- Musk는 Cybertruck과 관련해 Tesla가 직면한 장애물을 강력히 강조했습니다. "Cybertruck의 대량 생산에 도달하는 데 엄청난 도전이 있을 것"이라고 단언했습니다. 그는 이러한 도전이 차량의 획기적인 기술과 기존 차량과의 큰 차이 때문이라고 설명했습니다.
- 프로토타입과 대량 생산을 명확히 구분하며 Musk는 "프로토타입은 쉽지만 생산은 어렵다"고 말했습니다. 후자의 엄청난 복잡성을 강조하며 "대량 생산을 달성하는 것은 프로토타입을 만드는 것보다 10,000% 더 어렵다"고 덧붙였습니다.
- Musk는 자신의 풍부한 경험을 바탕으로 대량 생산과 번영을 이루려면 엄청난 "피, 땀, 눈물"이 필요하다고 언급했습니다. 그는 다른 Tesla 차량에서도 비슷한 도전을 겪었지만 Cybertruck은 독특한 장애물을 제시한다고 했습니다.
Cybertruck 사전 주문 및 연간 생산
Musk는 Cybertruck을 Tesla의 "역대 최고의 제품"으로 칭송하면서도 재정적 경로에 대해 현실적이었습니다. 그는 "상당한 긍정적 현금 흐름 기여자가 되기까지 1년에서 18개월이 걸릴 것"으로 추정했습니다. Musk는 Cybertruck에 대한 수요는 문제가 아니라고 지적하며, "100만 명 이상의 예약자가 있다"고 밝혔습니다. 문제는 저렴한 가격에 생산하는 데 있습니다.
2024년 배송 기대에 대해 Musk는 조심스러운 낙관론을 보였습니다. 그는 Cybertruck의 급진적인 특성 때문에 정확한 예측이 어렵다고 인정했습니다. "무언가 급진적이고 혁신적인 것을 하려면... 복사할 것이 없기 때문에 매우 어렵다"고 Musk는 말했습니다. 그러나 그는 대략적인 추정치를 제시하며 2025년까지 Tesla가 "연간 약 25만 대의 Cybertruck 생산"을 달성할 것으로 전망했습니다.
비공식 사양
2019년 데뷔 이후 Cybertruck의 사양은 변경되었습니다. Rivian R1T와 Ford F-150 Lightning 같은 경쟁자들의 영향으로 Tesla는 크기를 조정했습니다. 처음에는 길이 232인치, 너비 80인치였으나 최근 열성 팬들의 측정에 따르면 너비가 78인치로 Tesla의 Model S에 더 가까워졌습니다.
배송 이벤트
사양에 대한 불확실성에도 불구하고 Cybertruck은 여전히 많은 기대를 모으는 차량입니다. Musk의 솔직한 논의는 앞으로 닥칠 도전 과제를 생생하게 그려냅니다. 그럼에도 불구하고 Tesla는 11월 30일 Giga Texas에서 Cybertruck 배송 이벤트를 발표하며 Tesla의 야심찬 여정에 중요한 이정표를 세웠습니다.
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