2026년 8월 19일 업데이트: 머스크가 12월 4일에 한 답변은 법적 예외가 아니라, 일부 교통 상황에서 FSD(감독형) v14.2.1의 운전자 모니터링이 느슨해지는 것에 관한 내용이었다. 이후 BBC는 Tesla에서 문자 메시지를 보내는 것이 “미친 짓”인지 물었다. 미국 각 주에서는 여전히 손에 들고 하는 문자 메시지를 금지하고 있다. Tesla는 레벨 3 형식 승인도 발표하지 않았다. Tesery의 같은 날 게시된 자매 글은 1인칭 “테스트해 보았습니다” 글로, 별도의 게시물이며 통합되지 않았다.
2025년 12월 4일, 누군가 X에서 Elon Musk에게 최신 FSD를 사용하면서 문자 메시지를 보내고 운전해도 되는지 물었다. 그는 다음과 같이 답했다. “주변 교통 상황에 따라 그렇습니다.” Not a Tesla App을 포함한 보도는 이 답변을 FSD(감독형) v14.2.1이 짧게 휴대전화를 보는 행동에 대해 때때로 경고하지 않는 현상과 연결했다. 이는 실내 카메라 정책에 관한 발언이다. “Tesla가 문자 메시지를 합법화했다”는 뜻도 아니고, 감독받지 않는 Robotaxi를 의미하는 것도 아니며, 경찰 단속을 막아 주는 방패도 아니다.
주변 교통 상황에 따라 그렇습니다
— Elon Musk (@elonmusk) 2025년 12월 4일
핵심 사실
- 머스크가 말한 것: 주변 교통 상황에 따라 그렇다는 것 — 여섯 단어일 뿐이며, 차량 사용 설명서를 다시 쓴 것이 아니다.
- 소프트웨어의 현재 상태: 완전 자율주행 (감독형). 운전 책임자는 여전히 본인이다.
- 법의 현재 상태: 미국 각 주에서는 손에 들고 하는 문자 메시지를 불법으로 규정하고 있다. 경찰은 당신이 FSD를 사용 중인지 알 필요도 없다.
- 이것이 아닌 것: SAE 레벨 3 “시선 이탈” 인증이나 NHTSA 면제.
경고와 법규는 다르다
Tesla의 실내 카메라는 시선을 돌리면 경고할 수 있다. v14.2.1이 교통량이 적은 상황에서 때때로 잠깐의 시선 이탈을 허용한다면, 그것은 Tesla의 경고 기준이지 DMV 공지가 아니다. 당시 연휴 주간 펌웨어에 관한 Tesery의 2025.44.25.5 / v14.2.1.25 안내가 있다. 이후 버전인 v14.2.2는 다른 빌드다.
자주 묻는 질문
캘리포니아에서 FSD를 사용하며 법적으로 문자 메시지를 보내도 되나요?
캘리포니아는 여전히 운전석에 앉은 사람이 손에 들고 휴대전화를 사용하는 것을 금지한다. 머스크의 X 답변이 이 법을 폐지한 것은 아니다.
문자를 보내는 동안 차량이 충돌하면 누구의 사고인가요?
이후 법률이 달리 정하지 않는 한, 여전히 당신이 감독 운전자다. 트윗을 보험 조언으로 받아들이지 말라.
이것이 Robotaxi인가요?
아니다. Robotaxi는 다른 제품이며 별도의 허가 체계를 적용받는다.
차량 소유자라면: 딱지를 떼지 않고 소송도 피하고 싶다면 시선을 도로에 두라. 경고가 느슨해졌다고 해서 마음대로 해도 된다는 뜻은 아니다.
대표 사진: Tesla Model 3(감독형 FSD 차량의 자료 사진이며, 실내 카메라 화면이 아님). 이미지는 Wikimedia Commons 제공.
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