2026년 8월 19일 업데이트: 2025년 11월 목록인 라스베이거스, 피닉스, 댈러스, 휴스턴, 마이애미는 Tesla가 2025년 연례 주주총회에서 차기 로보택시 시장으로 언급한 도시들입니다. 그 주에 감독 없는 서비스가 다섯 도시에서 출시된 것은 아닙니다. Tesla는 이후 2025년 4분기 자료에서 탬파와 올랜도를 추가한 더 광범위한 2026년 상반기 계획을 제시했습니다. 이 URL은 ASM 도시 목록으로 간주해야 하며, 11월 8일에 이 다섯 대도시권에서 호출할 수 있었던 차량을 의미하지 않습니다.
Tesla의 2025년 연례 주주총회(2025년 11월 6일 목요일)에서 회사는 미국 내 다섯 도시를 차기 로보택시 시장으로 지목했습니다. 도시는 라스베이거스, 피닉스, 댈러스, 휴스턴, 마이애미였습니다. Drive Tesla Canada는 같은 날 이 내용을 보도했고, 이후 요약 기사들도 이 다섯 도시를 반복해서 언급했습니다. 오스틴(그리고 별도로 안전 운전자가 동승하는 베이 지역 운행)은 이미 실제 운영 또는 제한적 운영 단계에 있었습니다. 다섯 도시를 언급한 것은 서비스 지역 계획입니다. 해당 도심에서 Cybercab이 대량 운행된다는 뜻도 아니며, “오늘 밤 마이애미에서 감독 없이 운행한다”는 뜻도 아닙니다.
핵심 사실
- Tesla가 언급한 내용: LV, PHX, DAL, HOU, MIA를 차기 로보택시 시장으로 지정했습니다.
- 출처: 2025년 연례 주주총회이며, 그 주에 도시별 출시일을 담은 보도 자료는 아니었습니다.
- 이미 존재했던 것: 오스틴 로보택시(제한적 운영이며, 시기에 따라 안전 모니터가 탑승하는 경우가 많았음)와 이후 자료에서 언급된 베이 지역의 감독 운행 또는 안전 운전자 운행입니다.
- 이것이 의미하지 않는 것: 2025년 11월 8일에 로보택시 앱을 열어 호출할 수 있었던 다섯 도시입니다.
도시 목록과 실제 서비스 구역의 차이
Musk는 이전에도 네바다, 애리조나, 플로리다를 보다 포괄적인 표현으로 언급한 바 있습니다. ASM 슬라이드에서는 다섯 도시를 구체적으로 제시했습니다. 이후 Tesery에 게시된 오스틴 야간 운행 관련 자료, 라스베이거스의 Cybercab 세차장, 마이애미의 유리 케이스 차량은 이후에 벌어진 일입니다. 이를 11월 주주총회 당시로 소급해서는 안 됩니다. 2026년 상반기의 7개 도시 버전이 필요하다면, 이는 2025년 4분기 주주 업데이트에 담긴 내용으로 별도의 문서입니다.
FAQ
Tesla가 다섯 도시에서 “서비스를 확정”한 것인가요?
차기 대상 도시 다섯 곳의 이름을 확정한 것입니다. 계획을 확인한 것과 실제 서비스 구역이 운영 중임을 확인한 것은 다릅니다.
Cybercab인가요, Model Y 로보택시인가요?
2025년 말 로보택시 운행은 여전히 Model Y급 차량으로 이루어지고 있었습니다. 그 주에 Cybercab이 다섯 도시에서 운행되는 차량으로 배치된 것은 아닙니다.
다섯 도시 모두 2025년에 서비스를 시작했나요?
아니요. 이 글은 발표 내용을 다룹니다. 이후 출시는 이후 Tesery URL에서 다뤄진 별도의 내용입니다.
여행객을 위한 참고 사항: 주주총회에서 발표된 도시 목록이 있다고 해서 호텔 지도에 로보택시 호출 지점이 표시되는 것은 아닙니다.
대표 사진: 산타나 로우의 Tesla Cybercab(목적형 로보택시 디자인의 자료 사진이며, 2025년 11월에 언급된 다섯 도시에서 운행 중인 차량이 아님). 이미지는 Wikimedia Commons 제공.
관련 글: 이후 오스틴의 감독 없는 야간 운행 관련 내용 · 이후 마이애미 Cybercab 시험 차량 관련 내용
