2026년 8월 19일 업데이트: 스페인의 2025년 11월 문서는 차주용 FSD가 아니라 테스트 허가입니다. 이후 추적 자료에 따르면 차량은 약 30대, 테스트 주행 거리는 수십만 킬로미터에 이릅니다. Tesery는 이를 스페인 형식 승인으로 취급하지 않았습니다. 네덜란드 차주용 소프트웨어는 별도의 사안입니다: RDW, 2026년 4월.
2025년 11월 말, Tesla 추적자 Kees Roelandschap은 스페인 DGT 서류를 게시했습니다. 해당 서류에 따르면 Tesla Spain은 스페인의 새로운 자동화 차량(ES-AV) 테스트 규정에 따라 국가 도로에서 FSD를 테스트할 수 있도록 차량 19대의 허가를 받았으며, 기간은 2025년 11월 27일부터 2027년 11월 26일까지로 기재되어 있습니다. 원본 X 게시물 열기. 이는 공공도로에서 운행되는 테스트 차량입니다. 스페인 차주에게 판매된 FSD가 아니며, 마드리드에서 감독 없이 운행하는 로보택시도 아닙니다.
핵심 사실
- 허가 기관: 2025년 11월 28일 Kees가 공유한 등록 게시물을 바탕으로 정리하면 스페인 DGT입니다.
- 당시 차량 수: 국가 도로 전역에서 운행하는 Tesla 19대이며, 차량 19대로 구성된 로보택시 서비스가 아닙니다.
- 기간: 문서상 2년간의 테스트 기간(2025~2027년)입니다.
- 무엇이 아닌가: Tesla Europe의 IT/FR/DE 승객 동승 프로그램이나 네덜란드식 차주용 SKU와 같은 것이 아닙니다.
테스트 번호판과 소프트웨어 판매
EU 국가에서는 모든 고객이 해당 기능을 구매할 수 있도록 허용하기 전에 제조사가 번호가 부여된 테스트 차량을 운행하는 경우가 많습니다. 스페인의 19대 차량은 전자에 해당합니다. Tesla의 공개 동승 프로그램은 두 번째 범주입니다. 이후 RDW의 승인은 세 번째 범주입니다. 이들을 하나로 혼동해서는 안 됩니다. 같은 주에 올라온 빈의 채용 공고(Tesery: 오스트리아 차량 운용자 모집 공고)는 채용 공고이지 스페인 허가가 아닙니다.
FAQ
이 공지로 스페인에서 FSD를 구매할 수 있나요?
아니요. 이는 Tesla의 테스트 허가입니다.
19대 차량은 감독 없이 운행되나요?
Tesery 당시의 해석은 FSD(감독형) 테스트입니다. 차량이 비어 있다고 추정해서는 안 됩니다.
DGT가 사고가 전혀 없다고 밝혔나요?
Kees가 게시한 2025년 11월 서류에는 그런 내용이 없습니다. 이후 2026년에 집계된 주행 거리 수치는 별도의 업데이트입니다.
스페인 차주 여러분: DGT의 테스트 목록이 여러분의 VIN에서 FSD를 활성화하는 것은 아닙니다. 실제 국가 승인이 이루어진 후 Tesla의 소프트웨어 공지를 확인하세요.
대표 사진: 2025 Tesla Model Y(테스트 차량에 사용된 차체 유형을 보여주는 자료 사진이며, DGT 문서의 스틸컷이 아님). 이미지는 Wikimedia Commons 제공.
관련 글: 오스트리아: 허가가 아닌 빈 운전자 채용 공고 · IT/FR/DE 승객 동승 프로그램 · RDW의 2월 시연 기간
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