테슬라 슈퍼차저 네트워크는 전기차(EV) 산업 내에서 획기적인 성과로 자리잡고 있습니다. 이제 비테슬라 전기차에도 개방됨에 따라, 이 급속 충전 생태계는 전기차의 대중적 보급을 촉진하는 데 중요한 역할을 할 것으로 보입니다.
5월에 있었던 중요한 발전으로, 기존 자동차 제조사인 Ford가 Tesla와 계약을 체결하여 자사의 전기차가 Supercharger Network를 이용할 수 있게 되었습니다. 이어서 General Motors 같은 다른 대형 자동차 회사들도 합류했으며, Rivian과 같은 신생 업체들도 Tesla의 확장 중인 "NACS 연합"에 동참하고 있습니다.
Tesla가 선도한 북미 충전 표준(NACS)이 다양한 자동차 제조사들 사이에서 확산됨에 따라, Supercharger Network가 결국 이 지역의 충전 표준으로 자리잡는 것도 놀랍지 않을 것입니다. 이 변화는 J.D. Power의 2023년 미국 전기차 경험(EVX) 공공 충전 연구 결과가 강조하듯 전기차 소유자들에게 상당한 혜택을 가져올 수 있습니다.
Tesla Supercharger는 연구에서 직류(DC) 고속 충전 경쟁자들보다 월등히 뛰어나 1,000점 만점에 739점을 획득했습니다. 이 우위는 ChargePoint, EVgo, Electrify America가 각각 636점, 569점, 538점을 받은 것보다 훨씬 높았습니다.
흥미롭게도, 연구는 공공 레벨 2 충전 솔루션에 대한 고객 만족도가 617점으로 하락했음을 지적했습니다. 또한, DC 고속 충전기의 전체 점수도 전년 대비 감소했습니다. 그러나 업계 전문가들은 t
Tesla의 NACS 전환과 Supercharger Network 접근은 DC 고속 충전기 고객 만족도를 잠재적으로 높일 수 있습니다.
J.D. Power의 EV 실무 책임자인 Brent Gruber가 이 문제에 대한 통찰을 공유했습니다:
"Tesla가 선도한 북미 충전 표준(NACS)의 광범위한 채택과 함께, 비테슬라 전기차 소유자들이 Tesla Supercharger 스테이션을 이용하기 시작하면서 고속 충전 만족도가 상승하는 모습을 볼 수 있을 것입니다."
"비테슬라 소유자의 Tesla Supercharger 사용이 만족도에 미치는 영향을 면밀히 관찰하고 있지만, 이번 조치는 충전기 부족 문제를 해결하고 업계 최고 수준의 신뢰할 수 있는 충전기에 접근할 수 있게 합니다. 다만, 이미 완전히 통합된 Tesla 생태계에 몰입한 기존 테슬라 소유자들의 만족도와 맞먹을 수 있을지는 아직 판단하기 이릅니다."라고 Gruber는 언급했습니다.
이 변화하는 환경에서 Tesla Supercharger Network가 더 넓은 범위의 전기차에 접근성을 제공함에 따라 인식, 고객 경험, 그리고 주류 전기차 채택의 궤적이 재편될 것으로 보입니다.
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