8월 6일에 끝난 한 주 동안 중국 내 테슬라의 보험 등록 대수가 반등하며 고무적인 회복세를 보였습니다. 이러한 회복세에 힘입어 전기차(EV) 제조업체인 테슬라는 해당 기간 중국에서 보험 등록 대수가 증가한 소수의 자동차 제조업체 대열에 합류했습니다.
테슬라 차이나는 주간 판매 데이터를 공개하지 않지만, 중국 전역의 보험 등록 대수를 통해 회사의 차량 판매 흐름을 간접적으로 파악할 수 있는 경우가 많습니다. 중국 업계 관계자들이 면밀히 추적하는 이 수치는 자동차 업계의 주간 동향을 종합적으로 보여줍니다.
업계 모니터링 자료에 따르면 2023년 7월 31일부터 8월 6일까지 한 주 동안 테슬라 차이나의 보험 등록 대수는 12,800대를 기록했습니다. 이는 7월 30일에 끝난 직전 주의 10,600대보다 20.75% 증가한 수치입니다. 참고로 7월 23일에 끝난 주에는 중국 전역에서 테슬라 차이나의 보험 등록 대수가 7,700대에 불과했습니다.
중국에서 7월 31일부터 8월 6일까지 한 주 동안 @Tesla의 보험 등록 대수가 1만 2,800대로 집계되었습니다. 🇨🇳 pic.twitter.com/afeDUdyGK0
— Roland Pircher (@piloly) 2023년 8월 8일
중국승용차시장정보연석회(CPCA)가 제공한 데이터는 이러한 분석에 더욱 깊이를 더해 줍니다. 자료에 따르면 테슬라는 7월 기가팩토리 상하이에서 생산된 차량 64,285대를 판매했습니다. 이 수치에는 중국 내수 시장에 공급된 차량뿐 아니라 수출된 차량도 포함되며, 모델 3 세단과 모델 Y 크로스오버가 모두 해당됩니다. 다만 7월 판매량은 6월의 견조한 판매량 93,680대보다 31.38% 감소한 수치로, 올해 들어 테슬라 차이나의 월간 실적 중 가장 낮은 수준이라는 점에 주목할 필요가 있습니다.
7월의 저조한 실적이 의외로 보일 수 있지만, 이는 예상된 결과와 일치합니다. 테슬라의 2분기 실적 발표에서 CEO 일론 머스크는 회사가 올해 180만 대의 차량 인도를 목표로 하고 있다고 밝혔습니다. 그러나 3분기에는 공장 개선 작업을 위한 일시적인 가동 중단으로 생산량이 소폭 감소할 것으로 예상됩니다. 이는 중국과 전 세계 여러 시장에 차량을 공급하는 테슬라의 제조 허브 기가 상하이에도 특히 중요한 사안으로, 이곳에서 중대한 업그레이드가 진행될 가능성이 있습니다.
머스크는 실적 발표에서 다음과 같이 설명했습니다. “우리는 올해 차량 180만 대 인도 목표를 계속 유지하고 있습니다. 다만 여러 공장의 대규모 업그레이드를 위해 일부 가동 중단이 예정되어 있기 때문에 3분기 생산량은 다소 감소할 것으로 예상합니다. 따라서 전 세계 공장 업그레이드의 영향으로 3분기 생산량이 소폭 줄어들 가능성이 있습니다.”
이처럼 변화가 이어지는 가운데, 중국에서의 테슬라 여정은 생산과 업그레이드, 그리고 수요의 회복력이 복잡하게 맞물리는 양상을 보여주는 흥미로운 사례로 남아 있습니다.
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