2018년 모델 3 퍼포먼스에 트랙 모드가 도입된 이후, 테슬라는 트랙에서의 성능과 제어의 한계를 계속해서 확장해 왔습니다. 이제, 플래이드 트랙 모드가 북미 전역의 모델 S 플래이드 차량에 적용되면서 그 흥분이 이어지고 있습니다. 가장 빠른 랩 타임을 제공하고 운전자에게 차량 제어에 대한 더 큰 권한을 부여하도록 설계된 플래이드 트랙 모드는 테슬라의 트리 모터 플랫폼과 1,000마력 이상의 출력을 최대한 활용합니다. 플래이드 트랙 모드를 짜릿한 경험으로 만드는 놀라운 기능들을 살펴보겠습니다.
1. 최적화된 파워트레인 냉각: 트랙 주행은 다양한 부품에 강렬한 열을 발생시킵니다. 최대 트랙 내구성을 보장하기 위해 플래이드 트랙 모드는 배터리 팩과 모터의 온도를 적극적으로 관리합니다. 상당한 양의 냉각된 열 질량을 생성하고 낮은 온도를 유지함으로써 시스템은 더 오래 시원하게 유지됩니다. 이는 전반적인 성능 향상, 회생 제동력 개선, 그리고 단일 페달로 향상된 운전자 제어력을 가져옵니다.
2. 횡방향 토크 벡터링: 플래이드 트랙 모드는 모델 3 트랙 모드의 기반 위에 전후 모터의 힘을 활용합니다. 모델 S 플래이드의 듀얼 리어 모터는 완전한 횡방향 토크 벡터링을 가능하게 하여 코너링 시 차량의 민첩성과 제어력을 향상시킵니다. 후륜에 걸친 토크 분배가 자동으로 조정되어 턴인 반응, 조향 감각, 그리고 코너 전반에 걸친 요 제어를 개선하는 토크 바이어스를 제공합니다. 이 기술은 더 빠른 턴인, 증가된 코너링 속도, 그리고 코너 출구에서 인상적인 가속을 가능하게 합니다.
3. 조절 가능한 차량 역학: 일반 도로 주행에서는 테슬라의 안정성 제어 시스템이 타이어 미끄러짐을 제한하고 그립을 극대화하여 안전을 우선시합니다. 그러나 플래이드 트랙 모드에서는 안정성 제어가 레이스 튜닝으로 전환되어 차량의 횡방향 움직임에 대한 최대 제어를 제공합니다. 테슬라의 차량 역학 컨트롤러(VDC)는 운전자의 입력을 평가하고 토크 분배를 조정하면서 제어된 타이어 미끄러짐을 허용합니다. 이는 고속 코너링 시 운전자에게 더 큰 권한과 민첩성을 부여합니다. 고급 사용자는 자신의 기술 수준과 선호도에 따라 핸들링 밸런스, 안정성 보조, 회생 제동을 더욱 맞춤 설정할 수 있습니다.
4. 적응형 서스펜션 댐핑: 트랙 핸들링을 최적화하기 위해 플래이드 트랙 모드는 적응형 서스펜션 댐핑을 향상시킵니다. 급제동과 빠른 가속 시 피치를 줄이고 반응성을 개선하며, 울퉁불퉁한 구간에서 차량을 더 빠르게 안정시켜 운전자의 자신감을 높입니다. 서스펜션의 주행 높이는 출발 시 낮음으로 설정되어 스포티한 자세를 유지합니다. 또한, 트랙 중심의 사용자 인터페이스는 차량 열 상태, 랩 타이머, G-미터, 대시캠 비디오 캡처, 차량 텔레메트리 등 중요한 성능 데이터를 제공합니다.
플래이드 트랙 모드와 함께 테슬라는 다시 한 번 트랙 성능의 기준을 높였습니다. 모델 S 플래이드는 첨단 기능과 적응성 덕분에 레이스 트랙에서 놀라운 속도와 제어력을 제공합니다. 테슬라가 무선 업데이트를 통해 플래이드 트랙 모드를 계속 향상시키면서 운전자들은 더욱 짜릿하고 맞춤화된 트랙 경험을 기대할 수 있습니다. 궁극의 트랙 세팅을 원하는 분들에게는 모델 S 플래이드 카본 세라믹 브레이크 키트와 모델 3 트랙 패키지를 강력히 추천합니다.
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