2026년 8월 18일 업데이트: 웨이모는 사흘 뒤 정전 후속 글을 게시하고, 차량이 꺼진 신호를 처리하는 방식을 변경한다고 밝혔습니다. 테슬라는 2025년 12월에도 샌프란시스코 도로에서 비감독 상용 로보택시를 운행하지 않았습니다. 운전자가 감독하는 FSD 영상과 운행을 일시 중단한 웨이모 차량은 서로 다른 제품입니다.
2025년 12월 20일, PG&E 변전소 화재로 샌프란시스코의 넓은 지역이 정전됐습니다. 신호등이 꺼졌습니다. BBC, 가디언, ABC7은 비상등을 켠 채 교차로에 멈춰 선 웨이모 로보택시를 보도했습니다. 웨이모는 그 토요일에 서비스를 일시 중단했습니다. 테슬라의 @Tesla_AI 계정은 완전자율주행(FSD, 감독형)으로 주행하는 모델 Y 영상을 게시했습니다. 일론 머스크는 “테슬라 로보택시는 샌프란시스코 정전의 영향을 받지 않았다”고 썼습니다.
영상에는 여전히 운전자가 책임을 지는 테슬라 차량이 나옵니다. 테슬라가 샌프란시스코의 무인 택시 서비스에서 웨이모를 앞섰다는 내용은 아닙니다. 테세리의 당일 웨이모 정전 보고서는 발이 묶인 재규어 차량을 다룹니다. 이 글은 테슬라가 실제로 게시한 내용과 그 비교로는 입증할 수 없는 내용을 설명합니다.
핵심 사실
- 언제: 2025년 12월 20일 토요일. PG&E 변전소 화재로 샌프란시스코 서부 지역의 10만 가구를 훨씬 넘는 고객에게 전력 공급이 끊겼습니다.
- 무엇이 고장 났나: 가로등과 교통 신호등입니다. 시 당국 직원과 경찰은 일부 교차로를 수신호로 통제했습니다.
- 웨이모: 무인 택시가 꺼진 신호 앞에서 멈췄고, 회사는 그날 밤 샌프란시스코 서비스를 일시 중단했습니다.
- 테슬라: @Tesla_AI가 FSD(감독형)로 주행하는 모델 Y의 대시캠 영상을 게시했습니다. 머스크는 이를 “로보택시”라고 불렀습니다.
- 보이지 않은 것: 샌프란시스코에서 유료 운행을 계속하는 비감독 테슬라 택시 차량입니다.
테슬라 로보택시는 샌프란시스코 정전의 영향을 받지 않았다
— 일론 머스크 (@elonmusk) 2025년 12월 21일
웨이모가 밝힌 상황
웨이모는 12월 23일 블로그에서 운전자가 꺼진 신호를 사거리 일시정지로 취급하도록 훈련받았으며, 차량이 그 토요일에 여전히 “꺼진 신호를 7,000개 이상 통과했다”고 밝혔습니다. 웨이모에 따르면 문제는 모든 도시가 한꺼번에 어두워지면서 확인 요청이 급증한 것이었지, 모든 차량이 주행 방법을 잊은 것은 아니었습니다. CNBC는 이후 회사가 다음번에는 차량에 필요한 원격 확인을 줄이도록 차량 전체에 업데이트를 배포했다고 보도했습니다.
이는 무인 택시의 실제 운용상 실패입니다. 앞좌석에 아무도 없는 차량이 실제 교통 흐름 속에 멈춰 있었기 때문입니다. 하지만 “웨이모는 어둠 속에서 주행할 수 없다”는 주장보다는 범위가 좁습니다. 신호등이 꺼졌고, 도시는 이미 교통 체증으로 마비된 상태였으며, 웨이모는 멈춘 차량을 계속 늘리기보다 운행을 일시 중단하기로 했습니다.
테슬라가 게시한 내용과 당시 “로보택시”가 의미한 것
@edgecase411의 영상으로 표시된 @Tesla_AI의 클립에는 불이 꺼진 도로와 신호를 통과하는 FSD 차량이 나옵니다. 캡션은 “FSD는 정전을 포함한 수십억 마일의 실제 주행 데이터로 학습됐다”였습니다. 이는 차주가 감독하는 차량 영상입니다. 테슬라는 샌프란시스코 로보택시 배차 기록을 공개하지 않았습니다. 2025년 12월 당시 테슬라의 유료 무인 서비스는 여전히 오스틴과 베이 지역에서 진행되는 제한적인 실험이었으며, 샌프란시스코 전체를 대체하는 택시 서비스가 아니었습니다. 테세리의 이후 오스틴 로보택시 대수 집계를 참고하세요.
사람은 여전히 테슬라를 직접 인수해 운전할 수 있습니다. 웨이모 승객은 운전대를 잡을 수 없습니다. 이 두 영상을 같은 시험인 것처럼 비교하는 것이 원래 잡지 기사 문구의 오류였습니다. 감독형 FSD는 한 영상에서 매끄럽게 보일 수 있지만, 법적 책임은 여전히 운전자에게 있습니다. 이후 캘리포니아는 경찰이 무인 차량에 범칙금을 부과할 수 있도록 하는 방안을 추진했습니다. 이 논쟁은 차주 FSD가 아니라 로보택시에 관한 것입니다. 테세리의 캘리포니아 로보택시 범칙금 법안을 참고하세요.
자주 묻는 질문
정전 중에도 테슬라 로보택시는 샌프란시스코에서 유료 운행을 계속했나요?
테슬라는 그런 사실을 보여주지 않았습니다. 머스크는 “로보택시”라는 단어를 사용했습니다. 공개된 증거는 모델 Y의 감독형 FSD 영상입니다.
웨이모 차량이 모두 멈췄나요?
아닙니다. 웨이모는 수천 개의 꺼진 신호를 통과했으며, 원격 확인 요청이 급증하고 차량이 도로를 막았기 때문에 운행을 일시 중단했다고 밝혔습니다.
전원이 끊기면 카메라만 사용하는 FSD가 라이다보다 우수한가요?
이번 정전만으로는 결론을 내릴 수 없습니다. 꺼진 신호는 센서 문제인 만큼 소프트웨어 정책의 문제이기도 합니다. 웨이모의 자체 설명도 이를 같은 방식으로 다룹니다.
차주를 위한 안내: 도시의 조명이 꺼져도 FSD(감독형)는 계속 주행할 수 있습니다. 그래도 운전자는 여전히 본인입니다. 운전 안내서와 마찬가지로 꺼진 신호를 사거리 일시정지로 취급하세요.
대표 사진: 트윈 픽스에서 바라본 밤의 샌프란시스코(자료 사진; 조명이 켜져 있으므로 정전 당시 사진이 아닙니다). 이미지 출처: 위키미디어 공용.
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