16일, 테슬라 미국 공식 웹사이트에 따르면 미국 내 여러 테슬라 모델의 가격이 인상되었습니다. 모델 Y 롱레인지 버전 가격은 62,990달러에서 65,990달러로 3,000달러 올랐고, 모델 3 롱레인지 버전 가격은 54,490달러에서 57,990달러로 2,500달러 인상되었습니다. 모델 S는 5,000달러 올라 104,990달러가 되었으며, 모델 S 플래드는 135,990달러로 변동이 없었습니다. 모델 X 듀얼 모터 AWD 버전 가격은 114,990달러에서 120,990달러로 6,000달러 인상되었고, 모델 X 플래드는 138,990달러로 변동이 없었습니다.
가격 인상 이유는 전기차 원자재 비용 상승과 관련이 있을 수 있습니다
알려진 바에 따르면, 테슬라가 미국 시장에서 마지막으로 가격을 인상한 것은 올해 3월이며, 인상 폭은 1,000달러에서 5,000달러 사이였습니다. 올해 3월에는 모델 Y 롱레인지 버전의 가격도 3,000달러 인상되었습니다. 이번 3,000달러 인상으로 모델 Y 롱레인지 버전의 가격은 올해에만 6,000달러 올랐습니다. 미국 테슬라 공식 웹사이트의 정보를 보면, 현재 북미 지역에서 테슬라 인도는 몇 달에서 최대 1년까지 걸릴 수 있습니다. 모델 Y를 예로 들면, 예상 인도 시점은 2023년 1월부터 4월까지이며, 모델 X는 2023년 5월부터 6월까지 인도될 예정이고, 인도 기간은 최대 1년입니다.
가격 인상 이유에 대해 공식적인 답변은 아직 없으며, 이는 전기차 원자재 비용 상승과 관련이 있을 수 있습니다. 테슬라 CEO 일론 머스크는 이전에 테슬라와 SpaceX가 원자재 및 물류에서 큰 인플레이션 압박을 받고 있다고 트윗했으며, 러시아와 우크라이나 상황이 2008년 이후 상품 가격을 최고 수준으로 끌어올렸다고 말했습니다.
중국 내 테슬라 모델 가격은 아직 조정되지 않았습니다
그 후, 테슬라 전체 시리즈의 가격 인상 주제가 중국 웨이보에서 급상승 검색어로 떠올랐습니다. 보도에 따르면 테슬라는 전반적으로 가격을 인상할 수 있다고 합니다. 그러나 현재 테슬라 중국 공식 웹사이트의 정보를 보면 테슬라 모델의 가격은 아직 조정되지 않았습니다. 이번에 테슬라 중국 시장이 가격을 인상할지 여부는 알 수 없지만, 테슬라 중국 시장의 인도 시점을 보면, 모델 Y 각 버전의 현재 인도 주기는 10주에서 20주 사이이며, 모델 3 각 버전의 인도 주기는 16주에서 24주 사이이고, 모델 3 후륜구동 버전의 인도 대기 기간은 20주에서 24주로 가장 깁니다.
테슬라 머스크는 부품과 반도체 칩 부족으로 인해 테슬라 공장이 여러 분기 동안 생산 능력 미달 상태였으며, 이 상황이 1년간 계속될 것으로 예상된다고 분명히 밝혔습니다. "소비자가 지금 차량을 주문한다면 1년을 기다려야 할 수도 있습니다." 또한 그는 "테슬라의 새 공장은 캐나다나 멕시코에 건설하는 것을 고려 중"이라고도 말해 관심을 끌었습니다.
이전에 상하이의 전염병으로 인해 테슬라 상하이 공장은 여러 차례 가동 중단을 겪었습니다. 비록 테슬라 상하이 공장이 4월 19일에 생산을 재개했지만, 단기적으로 테슬라는 생산 증가 기간을 거쳐야 하며 생산에 일정한 지연이 있습니다. 관련 데이터에 따르면, 테슬라는 4월에 단 1,512대만 판매했으며, 이는 전년 동기 대비 94.15%, 전월 대비 97.70% 감소한 수치입니다. 5월에는 테슬라의 중국 도매 판매량이 32,165대였으며, 이 중 22,340대는 수출되고 9,825대는 중국 내 소매되었습니다. 또한 2022년 1월부터 5월까지 테슬라 중국은 총 215,851대를 판매했습니다.
테슬라의 재무 데이터는 전염병의 영향을 받지 않았습니다
현재 전 세계 자동차 산업은 전염병과 공급망 위기의 영향을 받고 있지만, 테슬라의 재무 데이터는 영향을 받지 않았습니다. 테슬라가 최근 발표한 2022년 1분기 재무 보고서에 따르면, 테슬라의 1분기 총 수익은 187억 5600만 달러(약 1202억 위안)로 전년 대비 81% 증가했습니다. 주주에게 귀속되는 순이익은 33억 1800만 달러(약 212억 8000만 위안)로 전년 대비 658% 증가했으며, 자동차의 총 이익률은 32.9%였습니다.
테슬라 모터스의 1분기 총 차량 생산량은 305,407대로, 1년 전 180,338대 대비 69% 증가했으며, 총 차량 인도량은 310,048대로 1년 전 184,877대 대비 68% 증가했습니다. 차량 생산 측면에서 테슬라는 가능한 한 빨리 제조 능력을 확장할 계획이라고 밝혔습니다. 차량 인도는 향후 몇 년간 연평균 50% 성장할 것으로 예상되며, 성장률은 장비 용량, 운영 효율성, 공급망의 용량 및 안정성에 따라 달라질 것입니다. 그러나 현재 공급망 부족 상황에서는 테슬라도 큰 도전에 직면할 것입니다.
