
2026년 8월 19일 업데이트: 이는 Tesla 하드웨어 출시 공지가 아니라 여전히 공개된 특허 출원입니다. 이후 Tesery는 다른 카메라 하드웨어 출원인 렌즈 세척 시스템 특허를 다뤘습니다. 어느 출원도 저조도에서 FSD가 더 이상 오류를 일으키지 않는다는 증거로 받아들여서는 안 됩니다. Tesla가 이후 발표한 FSD 변경 사항에도 카메라 잔여물과 가시성 한계가 여전히 언급됩니다.
2025년 12월 중순, 미국 특허상표청은 Tesla의 “향상된 카메라 시야를 위한 원뿔형 텍스처 눈부심 차단막” 출원 US 2025/0334856 A1을 공개했습니다. 해당 문서는 Google Patents에서 확인할 수 있습니다. 양수인은 Tesla, Inc.입니다. 출원일은 2024년 4월 25일입니다. 공개는 제품 출시를 의미하지 않습니다.
이 출원이 제시하는 문제는 일반적입니다. 특히 태양처럼 밝은 광원이 차량 카메라의 영상을 하얗게 날려버리는 현상입니다. Tesla의 시스템은 카메라 중심으로 작동합니다. 눈부심은 Autopilot / FSD (Supervised)의 알려진 오류 원인으로, 사람이 선바이저로 해결하는 것과 같은 종류의 문제입니다. 특허는 하나의 하드웨어 아이디어를 설명할 뿐입니다. 현재 운행 중인 차량에 이 부품이 장착되어 있다는 뜻은 아닙니다.
핵심 사실
- 번호 / 제목: US 2025/0334856 A1, “향상된 카메라 시야를 위한 원뿔형 텍스처 눈부심 차단막.”
- 주요 내용: 반사를 줄이기 위해 미세 원뿔 배열로 표면을 구성한 눈부심 차단막입니다. 문서에서는 총 반구 반사율을 낮추는 방식을 다루며, 일부 실시 형태에는 광원이 움직일 때 차단막의 각도를 조절할 수 있는 액추에이터도 포함됩니다.
- 출원인 및 발명자: Tesla, Inc.; Google Patents 페이지에 기재된 발명자는 Christos Gougoussis, Gabriel Isaac Geyne, Saurabh Dhavane입니다.
- 해당하지 않는 것: OTA 업데이트, HW4/HW5 양산 부품, 비감독 FSD.
이 출원이 실제로 설명하는 내용
Tesla는 카메라 위에 평평한 차양을 설치하는 대신, 들어오는 빛을 산란시켜 렌즈로 반사되는 빛을 줄이는 원뿔형 텍스처 표면을 설명합니다. 일부 청구항에는 태양이나 다른 눈부심 광원을 따라갈 수 있도록 전동식 각도 조절 기능도 추가되어 있습니다. 이는 신경망 패치가 아니라 전기기계식 하드웨어입니다. 소프트웨어가 과다 노출된 프레임을 복구하려고 시도할 수는 있지만, 이 출원은 애초에 광자가 센서에 들어오는 것을 줄이는 방법에 관한 것입니다.
공개된 출원은 내용이 축소되거나 포기될 수 있으며, 실제로 제작되지 않을 수도 있습니다. Tesla는 동일한 문제군과 관련해 워셔 노즐, 히터, Tesery가 이미 다룬 이후의 렌즈 세척 특허 등 다른 카메라 하우징 아이디어도 보유하고 있습니다. 그러나 그 어느 것도 그 자체로 FSD (Supervised)의 운전자 책임을 없애주지는 않습니다. 같은 달 실제 차량에 적용된 내용인 비전 인코더 관련 표현과 Arrival Options에 대해서는 Tesery의 v14.2.2 릴리스 노트 기사를 확인하세요. 이는 2024년 하드웨어 출원과는 다른 계층의 변경 사항입니다.
자주 묻는 질문
이 기능이 지금 제 차에 장착되어 있나요?
이 기사만으로는 그렇지 않습니다. 차량의 실제 카메라 차양을 직접 확인하세요. 2024년 출원이 2025년에 공개되었다는 사실은 장착 공지가 아닙니다.
이것이 일출이나 일몰 때의 FSD 문제를 “해결”하나요?
아니요. 이는 제안된 기계적 접근 방식 중 하나일 뿐입니다. Tesla는 이 부품과 연계된 전후 이탈률 연구를 공개하지 않았습니다.
특허 출원은 등록 특허와 같은 것인가요?
이 식별자는 출원 번호(A1)입니다. 등록 특허는 다른 형식의 번호를 사용합니다. 이를 “Tesla가 X를 특허로 등록했다”고 부르기 전에 Google Patents의 상태 표시를 확인하세요.
차량 소유자라면 태양이 카메라를 향할 때 FSD가 해제되거나 경고를 보낸다 해도, 여전히 운전자가 인수해야 합니다. 눈부심 차단막 도면이 그 의무를 바꾸지는 않습니다.
대표 사진: Model 3 Highland의 HW4 전면 카메라 클러스터(특허에 나온 미세 원뿔 차단막이 아니라 하우징을 촬영한 자료 사진). 이미지 제공: Wikimedia Commons.
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