2026년 8월 19일 업데이트: 조수석에 시장이 탑승했다고 해서 여전히 시연일 뿐입니다. 이탈리아는 해당 주행을 전국 차원의 차주용 FSD로 전환하지 않았습니다. 이후 Tesla의 EU 차주용 소프트웨어 경로는 네덜란드 RDW 결정으로 시작되었습니다. 같은 주에 발표된 동승 체험 연장은 이번 공식 방문의 공개 예약 버전입니다.
2025년 12월 3일, Tesla는 로마 시장 Roberto Gualtieri와 교통 담당 보좌관 Eugenio Patanè를 초청해 도로에서 FSD(감독 주행) 시연을 진행했습니다. 이는 이탈리아 시장이 로마 도로에서 직접 시스템을 체험한 첫 사례로 설명되었습니다. Andrea Stroppa는 이탈리아어로 다음과 같이 전했습니다. Tesla가 두 관계자를 초청해 완전 자율주행(감독 주행) 도로 시연을 진행했다는 내용입니다. 원본 X 게시물 열기. Vaielettrico와 영어권 요약 보도에 따르면 차량은 도심 교통(교차로, 로터리, 자전거와 스쿠터가 뒤섞인 환경)에서 주행한 Model 3였습니다. 이는 정치적 성격의 시승입니다. 이탈리아가 차주용 FSD를 형식 승인했다는 뜻이 아니며, 역사 지구에서 감독 없이 운행하는 로보택시라는 뜻도 아닙니다.
Tesla ha ospitato il Sindaco di Roma Roberto Gualtieri e l’Assessore alla Mobilità Eugenio Patanè per una dimostrazione su strada del sistema Full Self-Driving (Supervised)
— Andrea Stroppa (@andst7) 2025년 12월 3일
핵심 사실
- 누가: Gualtieri 시장과 Patanè 보좌관. Tesla가 초청했으며, 일시는 2025년 12월 3일입니다.
- 무엇을 체험했나: 로마의 공공도로에서 FSD(감독 주행)를 체험했습니다. 보도된 차량은 Model 3였으며, 승객이 탑승하는 시연 형식이었습니다.
- 그 주에 Tesla가 진행한 일: 이탈리아·프랑스·독일에서 유럽 동승 체험을 진행한 뒤 2026년 3월까지 연장했습니다.
- 이것이 아닌 것: 시의회(Consiglio Comunale) 표결도 아니고, 모든 이탈리아 Tesla 차주에게 FSD를 판매한 것도 아닙니다.
시장은 규제 기관이 아닙니다
시청은 시승을 긍정적으로 평가할 수 있습니다. 하지만 형식 승인은 국가 및 EU 당국의 권한이며, Tesla가 관련 서류를 제출한 기관은 RDW였습니다. Campidoglio에서 열린 사진 촬영 행사를 “이탈리아가 FSD를 승인했다”는 의미로 확대 해석하지 마세요. 일반인도 Tesery가 소개한 덴마크와 스위스에서와 같은 감독 주행 승객 체험을 예약할 수 있습니다.
자주 묻는 질문
시장이 직접 운전했나요?
보도 내용은 Tesla가 주최한 도로 위 감독 주행 시연이었다고 설명합니다. Tesla가 별도로 밝히지 않는 한, 그는 공식 초청객으로 보아야 하며 기록상 안전 운전자로 간주해서는 안 됩니다.
로마 시민은 이제 자신의 차량에서 FSD를 켤 수 있나요?
이번 방문만으로는 불가능합니다. 해당 국가의 소프트웨어 승인을 기다려야 합니다.
감독 없이 주행한 건가요?
아닙니다. Tesla가 사용한 명칭은 감독 주행입니다.
이탈리아 차주 여러분께: Model 3에 시장이 탑승했다고 해서 여러분의 VIN에서 FSD가 활성화되는 것은 아닙니다. Tesla의 소프트웨어 안내와 정부·RDW 관련 공식 문서를 확인하세요.
대표 사진: Tesla Model 3(로마 시연에서 보도된 세단 차체의 자료 사진이며, Campidoglio 현장 사진이 아님). 이미지는 Wikimedia Commons 제공.
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